一、物（wù）流园区（qū）是物流行业碳中和核心（xīn）

物流（liú）行（háng）业（yè）是社（shè）会经济发（fā）展的重要组成部分，也能能源消（xiāo）耗和（hé）温室气体排（pái）放大（dà）户。国家统计局显示，“十二五”、“十三（sān）五”期间物流能（néng）耗持（chí）续上升，交通运输、仓储（chǔ）和邮政业能源消（xiāo）费量由2010年的约（yuē）2.51亿吨标（biāo）准煤增至（zhì）2019年的约（yuē）4.39亿吨标准煤，在我国能源消费总量中占比也有8.2%增至9%以（yǐ）上，预计“十四（sì）五”时（shí）期（qī）将继续呈快速上升（shēng）态势。

2010-2019交通运（yùn）输、仓储和邮政业能源（yuán）消费量及占比（单位：亿吨标准煤（méi））

图片来（lái）源：物流园区碳中和指南-京东物（wù）流（liú）&施耐德

在我国碳排（pái）放强度和碳排（pái）放总量“双（shuāng）控（kòng）”背景下，绿色、可持（chí）续、低碳必将成为物流行（háng）业（yè）长期（qī）发展方向，碳中和将（jiāng）成为物流行业绿色（sè）发（fā）展（zhǎn）的最终目标。物（wù）流中心（园区）是物流（liú）业务集聚发展的（de）核心单元，从空（kōng）间上（shàng）积聚了产业（yè）链上下（xià）游企业，集（jí）成多种运输方式（shì）、包含多种物流设施和（hé）功（gōng）能（néng）业（yè）态，因此物流园区将是物流行业碳（tàn）中和进程的核心。

二、物流园区的碳（tàn）中和解决（jué）方案

物流（liú）园区碳中和路（lù）径

图片来源：物流园（yuán）区碳中和指南-京东（dōng）物（wù）流&施耐德

1、开展物流园区碳盘（pán）查：开展园区碳基准（zhǔn）线盘查，是实现碳（tàn）中（zhōng）和转型的第一步，有助（zhù）于物流园区确（què）定基（jī）准年的排放量。应（yīng）当按（àn）照循序渐进的方法，界定组织边（biān）界、明确温室气体种类、梳理相关活动并（bìng）评估（gū）活动层面（miàn）的排放量。

2、确定物流园区碳中和长期规划：物（wù）流园区碳（tàn）中和路径应从顶层战略规划开始，外部政策、行（háng）业水平、企（qǐ）业自身的现状及整体发（fā）展规划都需要在（zài）制定碳中和（hé）战略时进行充（chōng）分（fèn）考量。

3、针对排（pái）放源（yuán）制（zhì）定减碳（tàn）措施：

3.1 能效优化：包括（kuò）数字场站、自动化（huà）仓（cāng）储、5G端边云协同（tóng）、5G AR运维、智能运输、基（jī）于区块链的无纸（zhǐ）化（huà）交接、室内物（wù）流调度系（xì）统、工时分析和（hé）库区排班、智慧节能等。

3.2 绿色能源：电力（lì）清洁化（huà）是全球脱碳（tàn）的重（chóng）要途径，能源消费电（diàn）气化与能（néng）源生（shēng）产清洁化是其中的重要（yào）方向（xiàng）。物流（liú）园区的能源转型，需要提供（gòng）互（hù）联互通的绿色能源（yuán）基础设施（shī）与数字化的绿色能源管理体系。绿（lǜ）色可（kě）持续应用（yòng）技术：分布式新（xīn）能源、新能源物流车辆；数字（zì）化绿色能源管理体系：园（yuán）区电力系统架构（gòu）设计、微电（diàn）网能源管理、电能（néng）质量优化管理、电气资产（chǎn）健康管理。

3.3 资源循环：包（bāo）括共享托盘、循（xún）环包装箱、耗材智能推荐系（xì）统。

3.4 数字化监测（cè）：通过数字化技（jì）术（shù）量化监管和（hé）测（cè）量，包（bāo）括监测（cè）物（wù）流园区（qū）能源（yuán）消耗情况、园区各功能分（fèn）区碳排放情况、园（yuán）区的安全生产（chǎn）监控。

三、企业物流（liú）园区低碳（tàn）化发展趋（qū）势

从市场角度看，整个物流供应链的基础设（shè）施（shī）还有很大的发展（zhǎn）空间。包括供应（yīng）链基础设施的基本建（jiàn）设，也包括更高（gāo）效智慧和低碳的一些解决方案，也会是当下供应链（liàn）开发上企业（yè）会越来越重（chóng）视的点。也是因此，在政策推动和市（shì）场前（qián）景巨大的背景（jǐng）下，物流园区低碳（tàn）化（huà）布局也成为物流（liú）头部企业（yè）的重点方向。今年4月（yuè），菜鸟（niǎo）发布的（de）公开（kāi）信（xìn）息显示，其海（hǎi）口综保园区（qū）、海口临空园区、杭州（zhōu）仁和园区三大园（yuán）区的光伏发电设备正在建（jiàn）设中。未来（lái），菜鸟（niǎo）将（jiāng）加快全（quán）球物流园区（qū）的光伏（fú）建设，数百万平方米园区屋顶将变成清洁能源的生产基地。而在（zài）此前（qián），顺丰也透（tòu）露其在（zài）湖北花湖机场安（ān）装了总装机容量约34.4MW的光伏发（fā）电设备。

四、国内外（wài）零碳与低碳的物流园经（jīng）典案例

1、京东“亚洲一（yī）号”西安智能（néng）产业园近日，京东（dōng）“亚（yà）洲（zhōu）一号”西安智能产业园经过北京（jīng）绿色交易所认证，成为全国首个实现碳中（zhōng）和的物流园区。

京（jīng）东（dōng）“亚洲一号（hào）”西安智能（néng）产业园（yuán）于（yú）2019年投入使用，在推进碳中和的过程中，一方面依托（tuō）当地（dì）充（chōng）沛的日照资源（yuán），通过光伏发电和储能设施获得持续（xù）的可再生电力，最大程（chéng）度地（dì）使用（yòng）现场可（kě）再生（shēng）绿色能（néng）源代替传统能源；其次针对排放源（yuán），通过完善节（jiē）能管理制度和（hé）优化（huà）分拣、运输流程，分布式空调（diào）精准满足（zú）局（jú）部供暖需求，以及引（yǐn）入新能源特种设（shè）备和充电终端等，持续提升园区的运营能效和电气（qì）化水平，实现园区的能（néng）效（xiào）优化（huà）；在（zài）此基（jī）础上通过碳交易与（yǔ）价值链优化，抵消自身产生的温室气体排放量（liàng），实（shí）现园区的二氧化（huà）碳“净零”排放。

10万平方米的（de）屋顶光伏发电设（shè）备，10个月的累计发电量就相当于4000户普通家庭（tíng）一（yī）年的用（yòng）电（diàn）量。通过碳（tàn）交易与价（jià）值（zhí）链（liàn）优化（huà），抵消自身产生的温室气体（tǐ）排放量，实现园区的二（èr）氧化碳“净零”排放。

光伏屋（wū）顶面积（jī）相当于十余个（gè）足球场，“黑灯”作业1分钟省出一个家（jiā）庭一年半用电量

京东“亚洲一号”智（zhì）能产业园是西（xī）北地区规模最大的（de）智能物流中心之（zhī）一。园区建筑面积近30万平方米，相（xiàng）当于40多个标准足球场（chǎng），日（rì）均处（chù）理订（dìng）单量超过50万件。这里处（chù）处可见（jiàn）绿（lǜ）色低碳（tàn）的基（jī）础设施和“黑科（kē）技”。园区内（nèi）所有屋顶（dǐng）都配备了（le）容量为9MW的光伏发（fā）电设备，总计10万平方（fāng）米（mǐ）的光伏（fú）屋（wū）顶占据了园区总面积的（de）三分之（zhī）一以上，且已并网发电，为园区提供源源不断（duàn）的绿色能源。这（zhè）些（xiē）绿色电力白天可供园区办公（gōng）照明使用，夜间可通过“汽车+车棚+充电桩+光伏”的项目试点，为电（diàn）动（dòng）新能源车充电。数据显（xiǎn）示，仅去年1月-10月就发电约8500MWh，相（xiàng）当于（yú）近（jìn）4000户普通家庭一年的用电量，较火力发（fā）电（diàn）可节省燃煤近2600吨，较采购市电减少碳排放量（liàng）约（yuē）5670吨。“亚洲（zhōu）一号”里有（yǒu）两套大（dà）型自动化立体存储系统，高达22米，有着12层阁楼（lóu）货架，存（cún）储（chǔ）效率是普通存储的3倍。存货量25万余件的（de）1号自动化立（lì）体存储仓库非常安静，空（kōng）旷的空间只能听到（dào）堆垛机按照电脑（nǎo）指令在轨（guǐ）道间（jiān）自动穿梭（suō）的声音。如（rú）此巨大的仓库里，只有（yǒu）3位工（gōng）作人员在做辅助性操控工作。与“灯火通明”的（de）传统物流仓库不同，自动（dòng）化立体存储仓（cāng）库是“黑灯”作业模式，借助智能控制平台，不需要开灯，订单到（dào）达（dá）后，系统自动从仓库调（diào）货出库；没有传输（shū）任务时，传输（shū）装置（zhì）可以在1分钟内自（zì）动断电，省电（diàn）又省心。据测试，平均1分钟（zhōng），智能设（shè）备（bèi）通过“黑灯”作业（yè）可以省电2283度，相（xiàng）当（dāng）于一户（hù）普通家（jiā）庭一年半的（de）用电量。

京（jīng）东“亚洲一号”西（xī）安智能产业园的自动化立体（tǐ）仓库全部（bù）实现“黑灯”作业

瓦（wǎ）楞纸减重每年可节省20多万吨纸浆，胶带按毫（háo）米瘦身（shēn）一年（nián）省（shěng）4亿米

货物进入分拣中心需（xū）要包（bāo）装，这也是传统物流中的“高碳”环节。在欧美发达国家，90%的纸质（zhì）包装箱都采用的3层瓦（wǎ）楞纸箱，国内的3层纸箱使用比例仅有40%。京（jīng）东目前使用的3层瓦楞纸（zhǐ）包装箱比（bǐ）例超过95%，能确保每个纸箱重量不（bú）超过400克（kè），仅这一（yī）项，每年就可（kě）节省20多万吨纸浆。为（wéi）了做到“低碳”，封箱胶带也进行了“瘦身”，将其（qí）宽（kuān）度从53mm降（jiàng）至45mm，且明确规（guī）范封箱胶带禁止层（céng）层缠绕。通过这（zhè）样毫米级的技术革新（xīn），京东一年内省了4亿米胶带，可以绕（rào）地球（qiú）10圈。而（ér）通过仓内无纸（zhǐ）化作业以及电（diàn）子面单，仅2020年全年京东就减少纸张（zhāng）消耗1.3万吨。打（dǎ）包环（huán）节的低碳硬科技也不（bú）少，通过磁悬浮打（dǎ）包（bāo）机（jī）、气泡膜（mó）打包机、枕式打包机（jī）、对折膜打包机等18种智能设备组成的全链路智能包装系统，极大地（dì）降低了包装材料的消（xiāo）耗。这套系统有个极具中国特色（sè）的名字（zì）——“精卫”，寓（yù）意减排要像（xiàng）精卫（wèi），点（diǎn）滴成渊、锲而（ér）不舍。在分拣中心（xīn），“小件分拣机”上有序运行的（de）货物全（quán）部都是自动化分拣。据了解，仅这一条生产线设计日产能就达近50万单，其运（yùn）营效率是传统操作方（fāng）式的10倍以上。

屋顶（dǐng）发电足够园区自（zì）用，合规碳减排100%抵消剩余碳（tàn）排放

园区所有叉车全部用的是新能（néng）源作业车，园区配套建设了22套充电（diàn）终端，可同（tóng）时为44台车辆充电，足（zú）以满足（zú）园区内（nèi）部作业车（chē）辆及（jí）外来访客（kè）车辆的充电需求（qiú）。

屋顶光伏系统已经（jīng）能充分满足自（zì）身用电需求，分（fèn）布式锂电池（chí）储能（néng）系统（tǒng）可以实现电（diàn）力平滑和调（diào）节，在用（yòng）电高峰时能缓解对电网系（xì）统（tǒng）的冲击（jī），提升园（yuán）区（qū）可再生电的比例。通过（guò）采用“自（zì）发自用（yòng），余电上网”模（mó）式，日间使用光（guāng）伏（fú）电力（lì）满（mǎn）足（zú）园（yuán）区用电需求，余（yú）量返（fǎn）送至当地（dì）电网，夜间（jiān）使用（yòng）网电。

在包装耗材垃圾（jī）回收区，工作人员正在有（yǒu）条不紊地对废弃纸箱、塑料薄膜进行分拣回收，回收后的包装材料（liào）经过（guò）再加工，重新用于包装，这也（yě）属于京东“青（qīng）流计划”的（de）组成部分。“亚洲一（yī）号”的低碳努力主（zhǔ）要体现在三个方面：一是最大程度使用现场可再生电力代替（tì）传统能源；二是持续提升园区的运营（yíng）能效和电气化水（shuǐ）平；三是（shì）将通过碳减排手段抵消园区不（bú）可避免（miǎn）的剩余排放。目前，园区实现（xiàn）了仓储屋顶分布（bù）式光（guāng）伏发电（diàn）系统和（hé）储能系统的应用，自主中和部分温室气体排放，剩余排放量（liàng）在北京（jīng）绿色交（jiāo）易所的支（zhī）持和指导下，通过（guò）购买（mǎi）合规碳减（jiǎn）排产（chǎn）品的方式（shì）100%抵消剩余碳排放。京（jīng）东集团发挥“绿色（sè）基础设施+减碳技术创新（xīn）”的（de）优势，全（quán）力（lì）推动绿色仓储、绿色运配、绿色包装（zhuāng）、绿色协作（zuò）的（de）全（quán）链路可（kě）持续发展。京东（dōng）物（wù）流（liú）也（yě）在充分发挥（huī）5G、物联网、人工（gōng）智能和区（qū）块链等（děng）智能化（huà）关键技术在减（jiǎn）碳技术创新中（zhōng）的应用，与此同时，在物流运（yùn）输环节布局使用约20000辆（liàng）新（xīn）能源车（chē）覆盖全（quán）国7大（dà）区，在包装方面积极推进减量化包（bāo）装和循环快递箱的使用，京（jīng）东云新一代（dài）绿色（sè）数据中心通过使用绿（lǜ）电（diàn）、产品创新、自主研发技术，实现了绿（lǜ）色（sè）高（gāo）效（xiào）计算。

2、智（zhì）慧零碳（tàn）标（biāo）杆普洛斯宝山（shān）物流（liú）园

2022年，普洛斯上海宝山物流园（yuán）获（huò）得美国绿色建（jiàn）筑（zhù）评估（gū）标准（zhǔn）体系LEED v4.1 O+M：EB (既有（yǒu）建（jiàn）筑运营与维护) 铂金级认证，成为全（quán）球为数不多（duō）获（huò）此项最（zuì）高级别绿色运营认证的物流基础设（shè）施（shī）之一，也是国（guó）内获此认证中（zhōng）体量最大（dà）的综合（hé）物流园。

• 普洛斯宝山物流（liú）园总建（jiàn）筑面积24.3万平方（fāng）米，2021年，通过各（gè）项减碳措施（shī），园区全年减（jiǎn）少超（chāo）过（guò）2,500吨碳排放。

• 得益于普洛（luò）斯旗下多平台提供的综（zōng）合（hé）解决方案（àn），园（yuán）区在实现自身（shēn）运营碳（tàn）中和的同时，面向行业输出最佳实践。

• 其中，普洛斯旗下资产运营服务（wù）ASP具有丰富（fù）的园（yuán）区运营管理经验（yàn）和行之有效的（de）智（zhì）慧（huì）化手段。

• 运用基于物联网、大数据、人工（gōng）智能等技术的海纳碳管理（lǐ）系统，推进零碳化运营。

• 同时（shí），旗（qí）下（xià）新能源平台——普枫新能源，深耕屋顶分布式光伏（fú）领（lǐng）域（yù），为园区提（tí）供绿色清洁能源，已成为普洛斯打造（zào）新（xīn）一代智慧物流园、产业园、数据中心等基础设施的标准配置之一。

智（zhì）慧（huì）园区科技运营

• 园（yuán）区汇集普洛斯资产运营服（fú）务ASP的（de）科技运营及智慧化管（guǎn）理标准（zhǔn）。其中园（yuán）区运（yùn）营（yíng）管理（lǐ）系统AMS可（kě）以对园区及设施设备（bèi）进（jìn）行全生（shēng）命周期、一体化管控。

• 园区可以（yǐ）提供包（bāo）括（kuò）出入智控、智慧（huì）安防、智慧消防、智慧能（néng）耗、资（zī）产管理、AI创新等一站式服务，利用科技化、数（shù）字化（huà）手段，确保园区高效运营（yíng）、安全可靠。

• 气象云预警系（xì）统（tǒng）：应用ASP为物（wù）流园区定制开发的气象云预警系统，实时对接气象局预警（jǐng），连通智能运营中心（IOC）智（zhì）慧中台，提前落（luò）实预防（fáng）措（cuò）施，最小化台风、暴雨、洪水等可能带来（lái）的损失（shī），相较于传（chuán）统气（qì）象风（fēng）险应（yīng）对模式，大幅提升园（yuán）区防控能力。

• 用（yòng）水效率提升：采用“海（hǎi）绵城（chéng）市（shì）”和高效节水技术，同时（shí）打造雨水回收系统（tǒng），实（shí）现再灌溉。

碳管理系统

• 为（wéi）园区提供数字（zì）化碳盘（pán）查工具、碳减（jiǎn）排策略和过程管理（lǐ）、碳资产管理等服（fú）务，通（tōng）过自动高效核算、数据（jù）建模和减排情景分析、运行模（mó）拟（nǐ）和方案选（xuǎn）优（yōu）等（děng）功能，有效降（jiàng）低碳排放强度和运营成本，并将碳中和及可持续发展提升到可视、可（kě）管、可策的（de）数据驱动（dòng）新阶段（duàn）。

• 屋顶光伏（fú）：安装屋顶（dǐng）光伏（fú）板为园区日常运营提供清洁（jié）能源。

• 新能源充电：园区配备新能（néng）源电动车充电服（fú）务，年充（chōng）电3,200次（cì）。

• 绿色照明（míng）及绿色环境：园区（qū）安装节（jiē）能LED绿色照（zhào）明312盏，相较传（chuán）统白炽灯能耗水平降低 50%—60%；同时园区绿植覆盖面积（jī）达3.1万（wàn） 平方米。

孵化创新（xīn）

• 园区（qū）提（tí）供海（hǎi）量应用场（chǎng）景，与（yǔ）客户（hù）合（hé）作创（chuàng）新， 孵化、试验、验（yàn）证新的业务模式和前沿技术（shù）， 目前正在试点仓储分拣RaaS（“机器（qì）人即（jí）服务（wù）”）、储能设备（bèi）、保洁机器人、无（wú）人（rén）机（jī）巡检等（děng）科技（jì）。

影响

2021年，通过各项减碳措（cuò）施，园（yuán）区全年减少超过 2,500吨碳（tàn）排放。

• 屋顶（dǐng）光伏发电系（xì）统每年产生2,750 MWh绿（lǜ）电，相当于减少了2,176吨碳排放。

• 新能源电动（dòng）车充电服务，每年可减少36.9吨 碳排放，满（mǎn）足（zú）26万千米绿色交通旅程。

• 节能LED绿色（sè）照明每（měi）年可减少（shǎo）57.8吨碳排放。

• 园区绿色（sè）植被全年可吸收约45吨（dūn）碳排放。

• 采用“海绵城市”及其他高效（xiào）节水技术，全年减少市政用水量（liàng）约（yuē）3,500吨。

3、国内首个“风光一体化（huà）”

零碳智慧（huì）物流园（yuán）区：江苏太仓市耐克（kè）中（zhōng）国物流中心9月6日（rì），耐克分布式风力（lì）发（fā）电项目奠基仪式在位于江苏省太仓市（shì）的耐克中（zhōng）国物流中（zhōng）心举行。奠（diàn）基仪式上，耐克正式宣（xuān）布（bù）在中（zhōng）国物流中心启动（dòng）分（fèn）布式风力发（fā）电（diàn）项目建设，推广低风速风电及零碳数字（zì）化技术。项目按计划于2023年年初建成并投（tóu）入使用后（hòu），耐克中（zhōng）国（guó）物流中心将实现真正意义上100%可再生能源电力使用覆盖，届时耐克中（zhōng）国物流中（zhōng）心也将成为中国首个“风光一体（tǐ）化”零（líng）碳智（zhì）慧物（wù）流园。

耐克中国物流中（zhōng）心是耐（nài）克集团在亚（yà）洲最大的物（wù）流中心，其建筑面积26万平方米，年吞吐能力超2.4亿件次，从2010年投入（rù）使用和（hé）扩建以来，不断（duàn）从设（shè）施节能、运营优化（huà）和产品运输上最大（dà）化减少（shǎo）环境影响，中心一二（èr）期及三期（qī）工程分别获得了LEED绿色（sè）建筑铂（bó）金及金级认证，目前中心使用的45%能源来自于太阳（yáng）能、地热能和生物质能等多种可再生（shēng）能（néng）源。此次风电项（xiàng）目将助（zhù）力耐克中国提速达成“2025年自有自（zì）营设（shè）施100%可（kě）再生能源电（diàn）力（lì）”的战略目（mù）标（biāo）。

该项目是江苏太仓地区（qū）首（shǒu）个获批的分布式风电项目，也是（shì）首（shǒu）例风光互补自发（fā）自用（yòng）余电（diàn）上网（wǎng）的新能源项目，突破了（le）分布（bù）式（shì）风电项目在（zài）开（kāi）发、审批、并网、交易等环节的诸多（duō）困难。该项目将安装（zhuāng）2台单机容量为3MW的风力发电机组，总（zǒng）装机规模6MW，正式投入使用后，预计（jì）年发电量可达（dá）1400万kWh。耐克（kè）的（de）零碳技术伙伴将为耐克提供（gòng）零（líng）碳综合解（jiě）决方案，通过智能（néng）物联操作系统EnOSTM以及方舟能碳（tàn）管理平台，将绿色（sè）能源（yuán）的生产和（hé）消费、全生命周期碳管理以（yǐ）及绿色权益交易有机结合在一（yī）起（qǐ）。

4、交投物（wù）流金（jīn）茂源物流园

交投物流金茂源物流园（yuán）是交投（tóu）集（jí）团新能源（yuán）板块发（fā）挥效能场地之一。这里每天的发货（huò）量超（chāo）过40万件，主城区85%以（yǐ）上的快递（dì）包裹都从（cóng）这里分（fèn）拣。而在（zài）屋顶上方，6800多块光伏太阳能电（diàn）池（chí）板组件正源源（yuán）不断输（shū）送绿色能源，日均发电0.8万度。

2.6MW的光伏发电不仅能（néng）满足（zú）园区内企业（yè）的（de）生产运营（yíng）需求，还（hái）能（néng）为新能源汽车充电（diàn）桩提（tí）供电（diàn）源。金茂源（yuán）园区从建（jiàn）设之初就植入了（le）绿色、低碳、环保的理念，通过（guò）分（fèn）布式光伏发电、地源热泵等新能源模式，打造综合能源站，实现节能（néng）减排，经（jīng）过一年多的运营，实现了经济效益和社会效（xiào）益双（shuāng）丰收（shōu）。

5、德铁信可（kě）（全球（qiú）国际货运（yùn）DB Schenker）全太阳能物流（liú）中心（xīn），迪拜

德铁信可2019年于迪拜开设了第一个全太阳能物流中心，占地面积达33，000平方米。区域配送中心DLC II位于迪拜南部的物流区，紧邻阿勒马克图（tú）姆（mǔ）国际机（jī）场。

迪拜物流中心（xīn）的（de）建设（shè）完全（quán）由太阳能供（gòng）电，是德铁（tiě）信可一系列生态仓库的（de）一部（bù）分。其他（tā）绿色仓（cāng）库位于（yú）新加坡、赫尔辛基、克（kè）拉根福、蒂尔堡和（hé）多特蒙（méng）德。此（cǐ）外，德铁（tiě）信可（kě）的仓库正逐步转变为LED照明。

位于迪拜的温（wēn）控新物流（liú）中心（xīn）占地33，000平方米，可容纳90，000托盘，并设有3，000平方米的夹层，用于增值（zhí）服（fú）务。物（wù）流中心的服（fú）务组合包（bāo）括仓（cāng）储，包括危险品储存，各种增值服（fú）务，配（pèi）送和交付服务以（yǐ）及（jí）海运和空运（yùn）。

此（cǐ）外，电动汽车的使用（yòng）变得（dé）越（yuè）来越重要。例如，德铁信可（DB Schenker）已将其（qí）电动汽车车队（duì）扩展到陆路运输领域，并将货运（yùn）自行车用（yòng）于最后一英（yīng）里的城市物流。为了（le）减少其他业务部（bù）门的碳排（pái）放，该公司开始在法（fǎ）兰克福（fú）和上海（hǎi）之（zhī）间（jiān）的碳中和航班上使用可持续航空燃料。

小结

物（wù）流园区碳（tàn）中和的解决方（fāng）案需要战略路径也需（xū）要核心（xīn）技术。战略上推（tuī）动可落（luò）地实施的碳中和路径规划，确认碳中和（hé）步骤（zhòu）、阶段性实施范围和具体（tǐ）举措，进一（yī）步厘清（qīng）园（yuán）区碳（tàn）排放源（yuán）和排放总量，从而能（néng）够针（zhēn）对排放源制（zhì）定减碳措施、规划碳（tàn）中和（hé）抵消方案。核心（xīn）技术支（zhī）撑战略和（hé）路径的落实，并实现（xiàn）结构升（shēng）级和降本（běn）增效（xiào），兼顾绿色（sè）和发展。依（yī）托、5G、物联网、大数据、人工智（zhì）能（néng）、区（qū）块链等关键技术的数字化碳中（zhōng）和物（wù）流园（yuán）区，通过能源（yuán）结（jié）构升级、效能（néng）持续优化、设施集聚（jù）共（gòng）享、资源（yuán）循环利用、全景数据分（fèn）析等手段，逐步推动物（wù）流行业以及全行业供应（yīng）链高质（zhì）量迈向可持续（xù）、绿色、低（dī）碳的（de）未来，为我国实现“双碳”目标（biāo）和可持（chí）续发展作出（chū）应有（yǒu）的贡献。