新趋势（shì）、新理念

01制造（zào）业的三（sān）大变革新趋势

1. 制造业组（zǔ）织结（jié）构变革大趋势（shì）：供应（yīng）链高效协同

供应链变革：传统制造（zào）业供应（yīng）链重点在于网链的连接，供（gòng）应（yīng）链是以物流、信息流、资金流、三（sān）流合一做（zuò）为纽带，互相（xiàng）连接（jiē）起来的功能性（xìng）网链结构（gòu）；目前供应链正在进入大变革时代（dài），在智慧物流与智能制造（zào）的支撑下（xià），现代制造业供应链（liàn）的变革方向是供应（yīng）链、产业链、物流链融合和一体化，重点在于高效协同（tóng）。

图1：三流合一的功能（néng）性网（wǎng）链结构

基于（yú）制造业（yè）供应链创新与变革趋（qū）势， 2017年（nián）国务院办公厅发布了《关（guān）于积极推进供应链创新与应用（yòng）的指导意见（jiàn）》文件，重新定（dìng）义了供（gòng）应链（liàn），指出：供（gòng）应（yīng）链是以客（kè）户需求为（wéi）导向，以（yǐ）提高质量和效率为目标，以（yǐ）整合（hé）资（zī）源为手段，实现产品设（shè）计、采购、生产、销售、服务等全（quán）过程高（gāo）效协（xié）同的（de）组织（zhī）形（xíng）态（tài）。

供应链新特（tè）征：随着信息技术的发展（zhǎn），目前供（gòng）应链（liàn）一是已发展到与（yǔ）互联（lián）网、物（wù）联网（wǎng）深度（dù）融合的智慧供应链新阶段；二是智慧物流高效融入了（le）供应链，是供应链组织形态高效协同的基础；三是呈现出（chū）了产业链供（gòng）应链全（quán）面融合的新趋势。

2、制造业的技术变革大趋势（shì）：智能制造与（yǔ）工（gōng）业（yè）4.0
技术变革主线：目前，全球制造业技术变（biàn）革主线是智能（néng）化变革，中（zhōng）国智能（néng）制造（zào）2025的技（jì）术路径是中国科学家提（tí）出（chū）的新一代智能制造理论，该理论是中国工程院重（chóng）大（dà）课（kè）题，近（jìn）百名院士参与讨论与课题调研，中国工程院原院长周济院士亲自发布，提出了中国智能制造的发展路径：数字（zì）化制造--数字化（huà）+网络化制造--数（shù）字（zì）化+网络化+智能化（新一代智能制造）。

德（dé）国（guó）制造业智能化变（biàn）革（gé）路径是工业4.0，其基础理（lǐ）论是CPS（信息物理系统）。美国制造（zào）业智（zhì）能化变革（gé）路径以工业互联（lián）网为（wéi）核心（xīn）。世界各工业大国都基于（yú）自身国情提出了自己的制造业（yè）技术变革新理论。

3、制造（zào）业流程变革大趋势：交付与服务成为核心
变（biàn）革路（lù）径：制（zhì）造业传统流程（chéng）以生产制（zhì）造为核心（xīn），以采购（gòu）与销售为两个基本点；现在的制（zhì）造（zào）业，随着互联网+、物（wù）联（lián）网、智（zhì）慧物（wù）流（liú）、数字新商贸的高速发展（zhǎn），产业链、供应链、物流（liú）链出现全面融（róng）合（hé），生（shēng）产（chǎn）制造与消（xiāo）费者短（duǎn）链直（zhí）连，让制造业从（cóng）过去以（yǐ）生产制造为核（hé）心向以产品交（jiāo）付为核心转变，产品交付前为前市场，交付后为（wéi）后市场，前市（shì）场与后（hòu）市场全（quán）链（liàn）一体化形成产品全寿（shòu）命周期。

变革特征：制（zhì）造业服务化成（chéng）为新（xīn）趋势，“务联网”（服务互（hù）联网（wǎng））推动后市场创新，按需定产（chǎn）与柔性制造（zào）成为（wéi）新趋势；智慧（huì）物流（liú）成为制造（zào）业重要支撑（chēng），物流服务能力成（chéng）为底盘支（zhī）撑。

02智能制造与智慧（huì）物流的发展路（lù）径分析（xī）

信息化：能够减少不确定性（xìng）的一切要素都是信息，将这（zhè）些要素符号化、数据（jù）化，便于（yú）传播沟通即为（wéi）信息化。其中最主要的（de）是通过数（shù）据（jù）化实（shí）现，往往（wǎng）靠人完成，如人工录入数（shù）据，人工传递信息等（děng）等；

数字化（huà）：数字化（huà）与信息（xī）化的重要区（qū）别：数据源（yuán）头非人（rén）工负（fù）责（zé），二（èr）是自动化采集；最主要的数据采集手段就是利用物联网感知技术，实现感知（采集）-呈现-分析（xī）同时（shí）完成（chéng）。这就是数字化的本（běn）质，也（yě）因此（cǐ）产（chǎn）生了大数据。

大数据：数字化（huà）带来（lái）海量数据，对海量（liàng）数据存储、运（yùn）算与处理的技术就是大数据。大数据的（de）计算（suàn）、分析和运用都不是智能化，还是数字化（huà），因（yīn）为最后的依赖数据分析结（jié）果做出决（jué）策的还是（shì）人，至少大部（bù）分（fèn）场景下（xià）还是人，而（ér）不是机器。

智能化：数字化与（yǔ）智能化的区别在（zài）于最（zuì）终决策谁来做（zuò）？能够实现（xiàn）状态感知、实时分（fèn）析（xī）、科学决策、精准执行的闭环，机器做（zuò）决（jué）策并执行，才实现了智能化。

数智化：是指通过数字化实现智能（néng）化。即数字智能化、智（zhì）能数字化、数智融合最后（hòu）实现智慧化；

智慧（huì）化：制造大系统（tǒng）具有智能“涌现性”，既有（yǒu）“智”的能（néng）力，也（yě）有“慧”的（de）能力（lì），可以实现（xiàn）自（zì）我（wǒ）学（xué）习与（yǔ）智能（néng）提升（shēng）。

03现代（dài）制造业物流创新发（fā）展（zhǎn）的（de）五大新理念

1. 单元（yuán）化（huà）物流

单元（yuán）化是物流（liú）数字化起点：要实现数（shù）字化，首先要（yào）单元化，数据感知首先（xiān）是（shì）对单元货物的感知，单元货（huò）物编码相当（dāng）于数（shù）字世界身份证。

单元标（biāo）准化是提升物流效（xiào）率起点：纷繁复（fù）杂（zá）的“物”整合成标准规范的单元，可（kě）以实现（xiàn）高效率（lǜ）的分（fèn）、合、搬、运、存，实现仓储（chǔ）、搬（bān）运（yùn）、装卸、堆码、运输（shū）便捷与（yǔ）高效率。

单（dān）元化物流推动制造业（yè）物流创新（xīn）：将物流系统中的（de）物品由发货地整合为规格化、标准化的货物单元，并且保持货物最基本单元（yuán）的状态一直送达最终受货点，货（huò）物单（dān）元是物（wù）流（liú）各个环节的（de）作业单元，这样的物（wù）流就是单元（yuán）化物流。物流基础（chǔ）单元可（kě）以是集装单元，也（yě）可以是包装单元（yuán）。单元化物流贯穿（chuān）供应（yīng）链全过程，发展（zhǎn）路径是标准化。集装箱改（gǎi）变了世界，托盘让（ràng）物（wù）流现代化，单元化（huà）物（wù）流推动智慧物流创新等。

2、物流先行理（lǐ）念：为（wéi）物（wù）流（liú）设计（DFL）
制造业先行物流理念：兵马未动（dòng），粮草（cǎo）先行，先行（háng）物流（liú）理念是推动（dòng）制造业物流创新（xīn）发（fā）展的新（xīn）理（lǐ）念。其中让物（wù）流前置，从产品设计（jì）开始，让智（zhì）慧物流融入产业链与（yǔ）供应链，可提（tí）升全链路物（wù）流效率，这就是物流先行理（lǐ）念的（de）体现。为物流设计DFL创新理念，要求生（shēng）产（chǎn）流程规（guī）划从线边物流运筹优化（huà）开始，以物流优化为宗旨设计生产制造流程（chéng），这（zhè）也是工业设施系统规划Richard Muther的物（wù）流先行思想。老先（xiān）生1982年来中国（guó）播下（xià）物流种子，最早把物流引入中国；从设计开（kāi）始（shǐ），智（zhì）慧物（wù）流融入产业链与供应链，全（quán）链路实现物流友好，可从源（yuán）头（tóu）大幅降低物流成（chéng）本。

什么是DFL：DFL（Design For Logistics）为物（wù）流（liú）设（shè）计（jì）指的是将物流起点前置，从产（chǎn）品设计开始就考虑产品在制造、销售、仓储、配送、组装、加工等过程中对物流友好，提（tí）前考（kǎo）虑（lǜ）到让（ràng）产品的规格（gé）尺（chǐ）寸与产（chǎn）品的包（bāo）装便（biàn）于运输（shū）、存（cún）储、配送、装卸、搬运、堆码（mǎ）和信息感知（zhī）或数据（jù）采（cǎi）集，从而推动物流全链路（lù）成本降低，提高供应链系统（tǒng）竞争力。

智慧供应链需要DFL：供应链（liàn）与物流，贯穿（chuān）原材料（liào）供应、生产制造、产品销售、仓储运输、物流（liú）配送、直（zhí）至到（dào）消费者手中全部过（guò）程（chéng），对应着（zhe）采（cǎi）购（gòu）物流、线边物流、销售物流（liú）、商贸物流、电商物流、快（kuài）递快运等流程，如果产品设计的（de）奇形（xíng）怪状，产品包装不（bú）标准规（guī）范，不仅物（wù）流（liú）数（shù）字化不好（hǎo）实现，在物流过程中物流（liú）堆码、装卸、组合（hé）、搬运、配送都会带来巨大困难，会带（dài）来物流效率低下和成本高企。所（suǒ）以数智化供（gòng）应链创新，需要DFL理（lǐ）念，从产品设计（jì）开始就（jiù）为物流（liú）而设计！

DFL核心（xīn）要素：核心思（sī）想是标准化，体现（xiàn）在产品尺寸规格设计、组（zǔ）合安装设计、单元化包装设计等方面，重点体现（xiàn）在（zài）单元化包装设计、产品（pǐn）模块化（huà）组合设计方（fāng）面，目的是实（shí）现产品堆码存放与运输包装整齐划（huá）一和标准规范，从而极大提升物流作业效率与信息化水平。

共享物流新理（lǐ）念（niàn）
智慧物流时代物流（liú）资源具有网络（luò）化、标准化、信息化（huà）体征，为协调共享打（dǎ）下了（le）基础。推进共（gòng）享（xiǎng）物流可以为制造业物流带来很多颠（diān）覆性（xìng）创新，大（dà）幅度降低物流成本，实现节能减排（pái），创（chuàng）造绿色物流（liú）新模式。关（guān）于共享（xiǎng）物流定义，我认为：共享物流就是指通过共享物（wù）流（liú）资源实现优化（huà）配置，从而提高物（wù）流资源使用效（xiào）率，降低（dī）物（wù）流成本，推（tuī）动物流系统变革的物流模（mó）式。共享物（wù）流的本质是共享物流资（zī）源，可以共享的（de）物流资源主要有：物流（liú）信息资源（yuán）、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源（yuán）、货物运输资源、终端配送资（zī）源、物流（liú）人力资源（yuán）等等。共享方式（shì）有：租赁、交换、共享、回收、循环使用等等；共享物流（liú）创新模式（shì）很多（duō），具体如下：

融合（hé）创新思维全产业链配套：产业（yè）链集聚（jù）是中国制造业（yè）的优势，全产业链就地配（pèi）套，制造业两头（tóu）在外变成只有产品销售一头在外，可极大地缩短（duǎn）供应（yīng）链，降低物（wù）流成（chéng）本，自然也带来（lái）智（zhì）慧物流创新与变革；

全流程融合（hé）：从产品设计开始，大力（lì）推进DFL（为物（wù）流（liú）设计）理念，让产品形状、尺寸规格、产（chǎn）品包装对物流（liú）友好；大力推进先行物（wù）流，以（yǐ）提升（shēng）物（wù）料搬运效（xiào）率为目标改造优化线边物流；推动（dòng）产业链供应链协（xié）同提升（shēng）供应链（liàn）韧性，都是制造业智慧物流（liú）融合创新的发展路径。

全（quán）渠道融合：制造（zào）业产品（pǐn）销（xiāo）售由传统批发为主向批发、平台电（diàn）商、企业直销电商等全渠道变革，自（zì）然带（dài）来物流全渠道智慧变革，企（qǐ）业物流中（zhōng）心（xīn）也要（yào）适应全（quán）渠（qú）道变革。

物流（liú）外包与融合：物流外包融入（rù）生产流程，推进供应商管理库存，推进JIT准时配送，推进（jìn）制造业（yè）与快递业融合，借鉴电商智慧物流成果推（tuī）进制造（zào）业物（wù）流（liú）变革等。

5、软件（jiàn）定义物流互联网的（de）核心（xīn）价值是（shì）连接，通过（guò）连（lián）接来传达软件指（zhǐ）令；机器（qì）人与自动化核心价值是执（zhí）行，而硬件执行需要智慧的指令；大数据的本质是资源，但需要（yào）软件（jiàn）的（de）分析才能形成科（kē）学决策；云计算只是软（ruǎn）件的计算（suàn）模式。只（zhī）有软件才是实现（xiàn）互联网核心价值的重要使能技术。智慧物流创新（xīn）越来越以软件为基础。智慧物流大脑建（jiàn）立（lì）在软件基（jī）础（chǔ）之上，智慧（huì）物流信息网（wǎng）络建立在软件之上，智慧物流（liú）技术装备越来（lái）越（yuè）软硬（yìng）一体，越来越柔性化（huà），智（zhì）慧物流创新发（fā）展（zhǎn）呈现（xiàn）软件定义物流大趋势。软件（jiàn）定（dìng）义的本（běn）质（zhì）：硬件资源虚拟化，管（guǎn）理控制可编程软件（jiàn）定义物流（liú）指的是通过单（dān）元化和数字（zì）化实现实体（tǐ）货物资源虚拟化（huà）；通过作业（yè）单元模块化和数字化实现技术（shù）装备资源虚拟化（huà），进一（yī）步实现软件（jiàn）对虚（xū）拟（nǐ）化的硬（yìng）件资源进行更开放、灵（líng）活、智能的管理与（yǔ）调度（dù），实现软件定义物流。  软件定义（yì）物流是（shì）制（zhì）造业物（wù）流柔（róu）性（xìng）化、自动（dòng）化、智（zhì）慧化发展的基础