智（zhì）慧物流是以科学合理的管理（lǐ）方式（shì）实现物流的自动（dòng）化、可（kě）控化（huà）、智能（néng）化及网络化。随着信息技术的不（bú）断发展和国家政策的（de）推动，实现智慧物流的同时更好地提高资源利用率与经验管理水平成为中国发展现代物流（liú）的大方向。

科技环境

1）智慧仓储加（jiā）速落地，RFID 技（jì）术提升（shēng）物（wù）流数字化水平

随着5G技（jì）术、物联（lián）网（wǎng）等新兴技术（shù）的广（guǎng）泛（fàn）应（yīng）用，仓储系统逐渐向数字化和智慧化发展（zhǎn）。各大企（qǐ）业为了降低（dī）仓储成本（běn）、提高运营效率、提升仓储管理能力，加大对智慧仓储的研发和运用（yòng）。其中 RFID 技术是智慧仓储的关键环节，该技术的运用提升了（le）物流（liú）数字化水平。

（2）数字孪生（shēng）赋（fù）能供应链管理，提升（shēng）物流（liú）供应链管理水平

在大（dà）数据的支（zhī）撑下，数字（zì）孪（luán）生在仓储管理、包装器（qì）具管理（lǐ）等五大物流分（fèn）支（zhī）建立了（le）密切联系，能对实体产（chǎn）品（pǐn）和服（fú）务作全生命周期（qī）的（de）追踪。同（tóng）时通过该技（jì）术能够提升物流效率、降低物流成本、基于数据进行智（zhì）慧化管理（lǐ）和决（jué）策，进一步促进物流和供应链管理（lǐ）水平（píng）的快速发（fā）展。

产业现状

1、物（wù）流（liú）互联网逐步形成

近年来，随着（zhe）移（yí）动互联（lián）网的快（kuài）速发展（zhǎn），大量物流设（shè）施通过传感器接入互联网（wǎng）。目前，我国（guó）已经有超（chāo）过几百万辆（liàng）重载货车安装北斗定位装（zhuāng）置，还有（yǒu）大（dà）量托盘、集装箱、仓库和货物（wù）接入互联网（wǎng）。物流连接呈快（kuài）速增长趋势，以信息互联、设施互联带动物流互联，“物流在（zài）线化”奠定了智慧物流（liú）的（de）前提条（tiáo）件。

2、物流大数据得到应（yīng）用

物（wù）流在线化产（chǎn）生大量业务数据，使（shǐ）得物流大数（shù）据（jù）从理念变为现实，数（shù）据驱动的商业模（mó）式推动产业智能化变（biàn）革，大幅度提高生产效（xiào）率（lǜ）。通过对（duì）物流（liú）大数（shù）据（jù）进行处（chù）理与分析，挖掘对企业运营管理有价（jià）值信息，从（cóng）而（ér）科学合理地进行（háng）管理决策，是物（wù）流企业的普（pǔ）遍需求，其典型场景包括：数据共（gòng）享、销售预测、网络规划（huá）、库存部署及行业洞（dòng）察等（děng）。

3、物流云服务强（qiáng）化保障

依（yī）托大数据（jù）和云计算能力，通过物（wù）流云来高效地（dì）整合、管（guǎn）理和调度资源，并为各个参与方按需提供信息系统及算法应用服（fú）务，是智（zhì）慧物流的核（hé）心需（xū）求。物流云（yún）服务应（yīng）用，为物流大数据提供了重要保障，“业务数据化”正成为智（zhì）慧（huì）物流的重要基础。

4、协同共享助（zhù）推模式创新

智慧物流的（de）核心（xīn）是“协（xié）同（tóng）共享”，这是信息社会区别于传统社会，并将爆发（fā）出（chū）最大创新活力的理（lǐ）念源泉。协同（tóng）共享理（lǐ）念（niàn）通过分（fèn）享使用权而（ér）不占有所有权，打破了传统（tǒng）企业边界，深化（huà）了企业分工协作，实现了存量资源的社会化转变和闲置（zhì）资源的最大化利用。

近年来，“互联（lián）网+”物（wù）流服务（wù）成为贯（guàn）彻协同共享理（lǐ）念的（de）典型代表。利用互联（lián）网技术和（hé）互联网思维，推动互（hù）联网与物流业（yè）深度融合（hé），重塑产业发展方式和分工体系，为（wéi）物流企业转（zhuǎn）型提供了方向指引，其典型场景包括：互联网+高效运输、互联网+智能仓储（chǔ）、互（hù）联网（wǎng）+便捷配送（sòng）及（jí）互联网+智（zhì）能终端等。

5、人工智能正（zhèng）在起步

以人工智能为代（dài）表的物流技术服务是应用物流信息化、自动化和智能化技术实（shí）现物流作业高效率、低成本的物流企业较为迫切的现（xiàn）实需求。其中，人工智能通（tōng）过（guò）赋能物流（liú）各环节、各领域，实现智能配（pèi）置物流资源、智（zhì）能优化物流环节及智能提升物流效率。特别是在（zài）无人驾驶（shǐ）、无人（rén）仓储、无人配送和物流机器人等（děng）人工（gōng）智能的前沿领域，一批领先企业已经开始开展试验（yàn）应（yīng）用，有望与国际电商和物流企业从同一起（qǐ）跑线起步。

发展（zhǎn）趋势

1、大宗（zōng）类（lèi）商品（pǐn）物流有望成（chéng）为（wéi）智慧物（wù）流发展的关（guān）键（jiàn）方向

近年来，与电商、快递物流相比，虽然以大宗商品为代表的生产资料物流具有发（fā）展相对缓慢、行业关（guān）注（zhù）度（dù）低、物流技（jì）术手段落后等问（wèn）题。

但大宗商品种（zhǒng）类超（chāo）千余种，是国民经济基石，关系着（zhe）国计民生，因此提升大宗（zōng）类商（shāng）品物流（liú）的（de）发展空间和（hé）潜力、使大宗类商品物流朝智慧化方向发展，是未（wèi）来大（dà）宗类商（shāng）品物流，同（tóng）时也是智慧物流发（fā）展的必然趋势。

2、建设以绿色低碳为基础的全链数（shù）字（zì）化智（zhì）慧（huì）物（wù）流体系

随着中国物流的快速增长，智慧（huì）物流（liú）的发展方（fāng）向（xiàng）正在从单点信息（xī）化向全链数（shù）字化方（fāng）向转变，同时（shí）由于碳排（pái）放增（zēng）长量（liàng）与物流运行发（fā）展也呈现（xiàn）较强的关联（lián）性，因此需要将（jiāng）可持续发展、绿色物流、低碳排放等理（lǐ）念贯（guàn）穿于全链数字化的各环节中，在（zài）提高（gāo）供应链（liàn）要素利用率的同时（shí），还需要持续关注碳排放（fàng）对环境的（de）影响。

3、智慧物流仍需（xū）多（duō）方面（miàn）进一（yī）步完善，发展高效（xiào）物流新模式

目（mù）前高智能、全覆盖、高柔（róu）性是未来智慧物流（liú）行业（yè）发展的方（fāng）向，但目前我国智慧物流仍存在政府支持力度不够、监管机制不（bú）完（wán）善、技术（shù）应用范围不广、专业（yè）人才缺（quē）乏等问（wèn）题，为了使（shǐ）智（zhì）慧物流更加成熟（shú），需要对发（fā）展方向、人才培养、政策支撑（chēng）等多方面提出相应（yīng）的建（jiàn）议，促进（jìn）智慧物流健康发展。